Li Auto готовит «восьмёрку»: новый семейный кроссовер метит в чувствительный ценовой диапазон
Китайская Li Auto готовится вывести на российский рынок Lixiang L8 - семирядный гибридный кроссовер, который должен заполнить брешь между L6 и L9 и вернуть марке утраченные позиции на фоне обострившейся конкуренции.
Почему понадобился новый автомобиль
Ещё пару лет назад модели L7 и L9 уверенно держались в топе продаж среди китайских кроссоверов в России. Даже история с временными ограничениями на параллельный импорт со стороны самой Li Auto не сбила волну спроса. Однако за последние полгода конкуренты планомерно дожимали позиции бренда - прежде всего за счёт более агрессивного ценника. Ответ компании прямолинеен: новая модель с прицелом на доступность. Без лишних экспериментов. фк «уфа» турнирная таблица
По имеющимся данным, L8 позиционируется как попытка нащупать баланс между габаритами флагмана и стоимостью, приемлемой для широкой аудитории. Инженеры пошли по пути рационального заимствования: интерьер, электроника безопасности и набор ассистентов фактически перекочевали с L9. Знакомый подход - не изобретать, а оптимизировать производственные затраты.
Технические характеристики и размеры
По габаритам L8 - полноценный большой кроссовер. Длина 5080 мм, ширина почти два метра, колёсная база 3005 мм. Дорожный просвет - 206 мм. Трёхрядный салон ориентирован на семейные поездки: аудио- и видеосистемы для задних пассажиров входят в стандарт.
- Бензиновый двигатель 1,5 л / 156 л.с. - работает исключительно генератором, колёса не крутит
- Два электромотора суммарной мощностью 449 л.с.
- Тяговая батарея 42,8 кВт·ч - до 235 км на электротяге
- Полный запас хода с учётом бензина - 1180 км
- Пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами
- Задние управляемые колёса - заметно облегчают манёвр в стеснённых условиях
Схема EREV - последовательный гибрид - давно стала фирменным знаком Li Auto. Никаких механических связей между мотором и колёсами: только электричество, только генерация на ходу. На российских просторах такой запас хода - аргумент весомый.
Цена и перспективы
Официальная стоимость пока не объявлена. Судя по логике линейки, L8 окажется где-то между 6,89 млн рублей за L6 и 9,49 млн за L9. Старт продаж ожидается в сентябре-октябре 2026 года. Примечательно, что российский рынок - один из немногих, где Li Auto сохраняет устойчивое доверие покупателей на фоне общей скептичности к китайским брендам второго эшелона. Если ценник окажется конкурентным, у «восьмёрки» есть все шансы повторить траекторию старших моделей. А вот конкурентам, успевшим занять освободившееся пространство, стоит готовиться к давлению - Li Auto умеет играть вдолгую.